信号待ちでエンジンが止まる機能は？。 ここで視聴してください – 信号待ちでエンジンが止まるシステムは？

アイドリングストップとは、信号待ちなどで車が停車している際にエンジンを一時的に停止させる機能のことです。 エンジンを停止させることで無駄な燃料消費を抑えるとともに、アイドリング中に発生する排気ガスの排出量を減少させることができます。 アイドリングストップ機能を備えた車では、信号待ちでエンジンが止まるのは正常な動作です。アイドリングストップとは、ブレーキペダルを踏んでいる状態で、車が完全停止した時にエンジンが自動でストップする機能です。 言葉の意味としては、停車時にエンジンを停止しておくことも、アイドリングストップと呼ばれます。信号待ちでエンジンが止まったということは、直前までは何の問題もなく走れていたということです。 そのため、最初から全くエンジンがかからない時に比べると頻度は低くなりますが、点火系・燃料系・吸排気系など「エンジンの稼働に関わる故障」が発生している可能性もあります。

アイドリングストップは、ブレーキを踏んで車を完全に停止させた際、エンジンが自動でストップする機能です。 駐停車時にエンジンを停止させること自体もアイドリングストップと呼びますが、本記事では車が信号などで停車した際にエンジンを一時的にストップさせる機能をアイドリングストップとして解説します。

エンジンブレーキは信号で止まるときにどう使う？

先の交通状況に気を配り、赤（黄）信号などで停止することが分かったら、自分のエンジンブレーキ（または回生ブレーキ）の利き具合に応じて適当な位置でアクセルから足を離し、エンジンブレーキ（または回生ブレーキ）で減速します。 停止位置が近づいたらフットブレーキでしっかり停止します。

車を待っている間にエンジンをかけるとどうなる？

人を待つ間などは「アイドリングストップ」

車は、停止中でもエンジンがかかっていれば燃料や電力を消費します。 ガソリン車であれば10分間のアイドリングで約130cc程度の燃料を使います。 走行していなければムダな消費ですので、停止できる場所であればエンジンをとめるように心がけましょう。手動再生が必要になりますので自動再生中は、なるべくエンジンを停 止させないでください。 運行終了時などのエンジン (水温) および排気管が 暖まっている状態のときに行ってください。 ・任意手動再生は中断せずに完了するまで実行してください。 · 再生中は車から離れないでください。

燃料ポンプやキャブレターが詰まっている、アクセル開度に比例して開いていない、燃料噴射プログラムにトラブルが起きているなど、最適量の燃料を噴射できないと、エンジンが十分なパワーを発生できず、エンストにつながります。 エンジンは、クランクシャフトの回転にきっちりシンクロして点火プラグをスパークさせなければなりません。

車が動かない時、ニュートラルに入れるとどうなる？

ニュートラルの状態だと、エンジンの動力からギアが完全に離れているので、いくらエンジンを回しても車が動くことはありません。 このように、前進・後退いずれにも属さない「中立状態」がニュートラルです。 車が動かなくなるギアといえばP（パーキング）もありますが、これはギアをロックすることで積極的に車を停止させるものです。アイドリングストップ機能が搭載されている車では、アイドリングストップを停止させるボタンが運転席に設置されています。 「今は必要がない」と判断したら、そのボタンを押すことで、エンジンを切るまでアイドリングストップ機能をキャンセルすることが可能です。アイドリングストップの作動を停止（OFF）するには、アイドリングストップOFFスイッチを押します。 アイドリングストップOFFスイッチを押すと、アイドリングストップの作動が停止します。 （スイッチの表示灯と、メーター内のディスプレイにアイドリングストップOFF表示が点灯します。）

信号待ちなど、停車中にエンストした時はオルタネーターの故障を疑いましょう。 オルタネーターとは車両に電気を供給する発電機のことで、故障して発電できなくなってしまうとエンジンを作動させることができず、エンストしてしまいます。

アイドリングストップの仕組み

アイドリングストップはブレーキを踏み、車が停車してから約1秒後に作動します。 ブレーキを踏み続けている間はアイドリングストップが働き、再度ブレーキから足を離したり、ハンドルを動かしたりするとエンジンが再始動する仕組みです。

エンジン始動時は特に力が必要なので、ガス燃料が濃い目に送られます。 この時、すぐにエンジンを切ってしまうと、濃い目に送られたガス燃料が燃焼しきれず、液体に戻ってプラグを濡らしてしまいます。 結果、濡れたプラグは火花を散らしにくくなり、エンジンを掛けれなくなる『プラグかぶり』を発症してしまうのです!!

エンジンをかけたまま寝ると危険ですか？

車中泊の際にエンジンをかけっぱなしにすると、車内に排気ガスが溜まってしまう可能性があります。 一酸化炭素中毒による死亡事故を引き起こすリスクがあるため、車内で長時間過ごす際には十分に気を付けなくてはなりません。 また、寝ている間に誤操作でレバーに触れたり、アクセルを踏んでしまったりする危険性もあります。

エンジンをかけたまま、オートマチック車はセレクトレバーを[P]に、マニュアル車はシフトレバーをNにしてパーキングブレーキをかけます。 DPF手動再生スイッチを押すと、エンジンの回転数が上がり、PM燃焼（DPF再生）処理が始まります。手動再生とは一旦車両を止め、高回転のアイドリングを行う。 インジケータランプ・DPF再生ボタンを押すことで、手動再生が開始します。 万が一、手動再生を中断した場合は、出来るだけ早く手動再生をおこなってください。