日産サクラ 何年乗れる？。 ここで視聴してください – 電気自動車のサクラの寿命は？
EVバッテリーの寿命ですが、日産サクラの場合はバッテリー容量保証が「8年160,000km」となっています。 つまりだいたいこれくらいが電気自動車のバッテリーの寿命の目安になるでしょう。日産サクラのバッテリーの寿命は、メーカー保証期間が新車登録から8年間又は走行距離160,000㎞の、どちらか到達の早い時までなので、この保証期間が切れるまでと考えられます。その名も「サクラ」──。 日産自動車が2022年5月20日、新型軽電気自動車（EV）を本社（横浜市）で発表した。 搭載した2次電池（以下、電池）の容量は20kWhで、満充電時の航続距離は約180km（WLTCモード）。 価格は200万円を超えており、軽自動車としては高額だ。
SAKURAの実際の走行可能距離は満充電でおよそ120㎞
実際のSAKURAの走行可能距離ですが、ネットなどを検索してみた限りだいたい120㎞前後の様子。
日産サクラの年間維持費はいくらですか？
日産のサクラ Gの維持費（概要）
| 1年目 | 58,637円 |
|---|---|
| 5年目 | 163,057円 |
| 6年目 | 66,737円 |
| 7年目 | 163,057円 |
| 7年間合計 | 約73万円 (約67万円お得) |
日産サクラを自宅で充電するといくらかかりますか？
家庭で充電する場合の電気代は、1kWhあたり31円（全国家庭電気製品公正取引協議会の公表情報参照）と考えると、500km走行するのに約1900円となります。サクラの航続距離‼エアコンつけても長距離走れる？ サクラのカタログ上の1回充電航続可能距離はWLTCで180kmで、より実測値に近いとされるEPA換算だと144kmとカタログ上でもそこまで多くありません。 充電スポットを探すことを考えると大体100kmくらいで充電することがオススメです。
サクラの「最大の欠点」といわれるのが1充電当たりの航続距離が180キロメートルと短い点だが、遠出をしない日常使いでは全く問題がない、といえる。 また最近の軽は室内のサイズが大きい。 普通乗用車と比べても車高は高く、ガソリンタンクがない分広々としている。 特に後部座席はかなり広く足元に余裕がある。
日産サクラの欠点は何ですか？
サクラの「最大の欠点」といわれるのが1充電当たりの航続距離が180キロメートルと短い点だが、遠出をしない日常使いでは全く問題がない、といえる。 また最近の軽は室内のサイズが大きい。 普通乗用車と比べても車高は高く、ガソリンタンクがない分広々としている。 特に後部座席はかなり広く足元に余裕がある。サクラのカタログ上の1回充電航続可能距離はWLTCで180kmで、より実測値に近いとされるEPA換算だと144kmとカタログ上でもそこまで多くありません。 充電スポットを探すことを考えると大体100kmくらいで充電することがオススメです。サクラの航続距離‼エアコンつけても長距離走れる？ サクラのカタログ上の1回充電航続可能距離はWLTCで180kmで、より実測値に近いとされるEPA換算だと144kmとカタログ上でもそこまで多くありません。 充電スポットを探すことを考えると大体100kmくらいで充電することがオススメです。
普通充電は回数無制限で無料です。 急速充電の無料回数がついておらず、その都度支払いをする「シンプル」は月額550円で、急速充電が10分550円、普通充電が1分1.65円となっています。
また、サクラの場合、大出力の急速充電器の性能を生かせず（後述）、単位時間あたりの充電料金が高めになる。 結局、自宅充電がコスト（40円／kWhとしても満充電で800円）および使い勝手もよいことになる。 自宅普通充電を基本に、外出先では普通充電ができる場所を探す。 急速充電は仕事や旅行などに温存するようにしている。
サクラのカタログ上の1回充電航続可能距離はWLTCで180kmで、より実測値に近いとされるEPA換算だと144kmとカタログ上でもそこまで多くありません。 充電スポットを探すことを考えると大体100kmくらいで充電することがオススメです。 ただこれはカタログ上です。
日産のサクラは売れていますか？
日産自動車の軽EV「サクラ」の売れ行きが、絶好調だ。 2022年5月20日の発表から3週間で1万1000台を受注。 同年の登録車数は2万1887台に達した。 23年の実績を見てみると、11月末時点で約3万5000台が新規登録されている。
その人気の背景として、元々の日本における軽自動車人気と、セカンドカーとして十分な航続可能距離や、補助金を使えば200万円を切る手ごろな価格である点が挙げられます。また、サクラの場合、大出力の急速充電器の性能を生かせず（後述）、単位時間あたりの充電料金が高めになる。 結局、自宅充電がコスト（40円／kWhとしても満充電で800円）および使い勝手もよいことになる。 自宅普通充電を基本に、外出先では普通充電ができる場所を探す。