日産 サクラ フル充電 いくら？。 ここで視聴してください – 日産サクラを自宅で充電するといくらかかりますか？
家庭で充電する場合の電気代は、1kWhあたり31円（全国家庭電気製品公正取引協議会の公表情報参照）と考えると、500km走行するのに約1900円となります。また、サクラの場合、大出力の急速充電器の性能を生かせず（後述）、単位時間あたりの充電料金が高めになる。 結局、自宅充電がコスト（40円／kWhとしても満充電で800円）および使い勝手もよいことになる。 自宅普通充電を基本に、外出先では普通充電ができる場所を探す。 急速充電は仕事や旅行などに温存するようにしている。4400円で100分ということは1分あたり44円かかることになる。 サクラの場合、急速充電器で30分充電するとおよそ9～10kWh分の充電が可能だ。 9kWhとして単純計算すると1分あたり0.3kWh。 つまり急速充電の場合、1kWhの充電に約145円かかるということだ。
SAKURAの実際の走行可能距離は満充電でおよそ120㎞
ただ、180㎞というのはカタログスペックです。 カタログスペックが実走行と同じではないというのは、燃費などでもおなじみですね。
日産サクラの欠点は何ですか？
サクラの「最大の欠点」といわれるのが1充電当たりの航続距離が180キロメートルと短い点だが、遠出をしない日常使いでは全く問題がない、といえる。 また最近の軽は室内のサイズが大きい。 普通乗用車と比べても車高は高く、ガソリンタンクがない分広々としている。 特に後部座席はかなり広く足元に余裕がある。
日産サクラの年間維持費はいくらですか？
日産のサクラ Gの維持費（概要）
| 1年目 | 58,637円 |
|---|---|
| 5年目 | 163,057円 |
| 6年目 | 66,737円 |
| 7年目 | 163,057円 |
| 7年間合計 | 約73万円 (約67万円お得) |
電気自動車の走行コストはガソリン車よりも安い傾向にあります。 自宅の電気料金や充電スポットのプランを見直し、エコドライブを心がけることで更に料金を抑えられます。 また、電気自動車は減税や補助金により購入費・維持費も安くなる場合があります。
EVバッテリーの寿命ですが、日産サクラの場合はバッテリー容量保証が「8年160,000km」となっています。 つまりだいたいこれくらいが電気自動車のバッテリーの寿命の目安になるでしょう。
サクラの普通充電で充電するのにどれくらい時間がかかりますか？
日産「サクラ」の場合（バッテリー容量：20kWh） 軽EVの日産サクラのバッテリー容量は20kWh1）。 10〜100％までの18kWhを出力3kW（サクラの普通充電受入能力は2.9kW）の普通充電で、6時間ほどで満充電になります。サクラが納車されたのは2022年11月初旬。 すでに取材他で都内、千葉（幕張）、埼玉（上尾）などの往復は試している。 サクラの航続距離はWLTCで180km。日産自動車の軽EV「サクラ」の売れ行きが、絶好調だ。 2022年5月20日の発表から3週間で1万1000台を受注。 同年の登録車数は2万1887台に達した。 23年の実績を見てみると、11月末時点で約3万5000台が新規登録されている。
日産自動車の軽EV「サクラ」の売れ行きが、絶好調だ。 2022年5月20日の発表から3週間で1万1000台を受注。 同年の登録車数は2万1887台に達した。 23年の実績を見てみると、11月末時点で約3万5000台が新規登録されている。
EVバッテリーの寿命ですが、日産サクラの場合はバッテリー容量保証が「8年160,000km」となっています。 つまりだいたいこれくらいが電気自動車のバッテリーの寿命の目安になるでしょう。
EVを駆動させるためのバッテリとしては、リチウムイオン電池が使われており、一般的に8年または16万kmが寿命の目安となっています。 ディーゼル車・ガソリン車のような化石燃料で走る自動車が、今後淘汰されていくことを考えると、将来的に電池の性能はさらに向上するものと考えられます。
電気自動車とガソリン車、どちらがお得ですか？
電気自動車の走行コストはガソリン車よりも安い傾向にあります。 自宅の電気料金や充電スポットのプランを見直し、エコドライブを心がけることで更に料金を抑えられます。 また、電気自動車は減税や補助金により購入費・維持費も安くなる場合があります。
EVバッテリの基本的な寿命
EVを駆動させるリチウムイオン電池は、一般的に「8年または走行距離16万km」が寿命の目安とされます。 ただし、電気自動車メーカーによって保証内容は異なり、メーカーの中には「8年または走行距離24万km」を保証しているところもあります。駆動用バッテリーの寿命は、走行距離15万km前後または、10年以上の経過がひとつの目安になります。 あくまで目安なので、これより早いタイミングで寿命を迎えることもありますが、20万km以上走行しても未交換という例もあります。