2025年原付どうなる?。 ここで視聴してください – 原付は2025年から乗れなくなりますか?
しかし、2022年11月からは継続生産車も対象となり、令和2年排ガス規制をクリアしていない車両は販売できなくなりました。 ただし、原付一種については、2025年10月末まで排ガス規制の対象となるのを猶予されています。最高速度は変わらず警察庁などによると、現在の原付き免許の対象は、エンジンの大きさを表す排気量が50cc以下の原付きバイク。 2025年11月に国内で新たな排ガス規制が適用されると、現在の原付きは基準を満たさず、生産できなくなる。
50CC原付は、2025年10月31日で各メーカーとも生産終了となります。が、購入出来なくなる訳ではなく販売店に在庫のあるものは購入可能です。 また、今まで利用していたバイクを乗ってはいけないの?とご質問を頂戴することもありますが今所有されているバイクの利用は問題ありません。
なぜ2025年に原付がなくなるのか?
新基準設置の背景に、絶滅寸前の原付モデルの存在
これは、2025年11月以降に製作される50cc以下で設計最高速度が時速50kmを超える原付に対し、新たな排ガス規制が適用されることで、この条件をクリアするための開発ハードルが高くなり過ぎたため、各メーカーが開発・生産を諦めかけていることに起因している。
50cc いつからなくなる?
2025年11月が適用期限となる排ガス規制に現在の50ccエンジンを搭載する原付が対応できないことから、100~125ccを新たな原付の基準とすることを警察庁が検討してきたが、12月21日、警察庁の検討会が結論を開示。「普通免許で原付に乗れなくなる」という噂がありますが、これはあくまで噂であり、結論から言うと普通免許で原付に乗ることは可能です。 ただし、排ガス規制によって50cc以下の原付一種の生産が難しくなっています。 今後原付一種が生産されなくなり、普通免許で乗れる原付がなくなってしまうことも可能性として考えられます。
新基準設置の背景に、絶滅寸前の原付モデルの存在
これは、2025年11月以降に製作される50cc以下で設計最高速度が時速50kmを超える原付に対し、新たな排ガス規制が適用されることで、この条件をクリアするための開発ハードルが高くなり過ぎたため、各メーカーが開発・生産を諦めかけていることに起因している。
バイクの2025年問題とは?
みなさんは「原付バイクの2025年問題」というものをご存じでしょうか? 2022年10月末に排気ガスの規制が強化され、その期限が2025年の10月末に迫っており、2025年の11月から現在販売されている原付バイクは、排ガス規制により生産が出来なくなってしまう、というものです。2025年10月31日限りで国内全メーカー原付50ccの生産終了のお知らせ 長きに渡り、日本人の体形・日本の国土にあった身近な乗り物であります原付50ccの生産終了が決定いたしましたので、ここにご報告申し上げます。原付に乗れなくなる法改正はない
結論から言えば、普通免許で原付に乗れなくなるという法改正は、2023年1月現在ではおこなわれていません。 改めて免許を取る必要はないため、噂は気にせず安心して乗ると良いでしょう。
みなさんは「原付バイクの2025年問題」というものをご存じでしょうか? 2022年10月末に排気ガスの規制が強化され、その期限が2025年の10月末に迫っており、2025年の11月から現在販売されている原付バイクは、排ガス規制により生産が出来なくなってしまう、というものです。
排ガス規制に対応した50ccの原付の開発・販売が困難であるため、出力を現行の原付相当に抑えた125cc以下の二輪車についても原付として扱う方針が決まりました。 排ガス規制が適用される2025年11月までに法改正・施行がされる見通しです。
原付免許の定義を変える動きは着実に前進している! 50cc以下の原付一種は、2025年の次期排ガス規制強化を控え、存続の危機を迎えている。 そこで従来の「排気量」で区分されていた枠組みを「最高出力」に変更し、現行125ccクラスの出力を下げて「50ccクラス扱い」とする案が提示された。
排気ガス規制は2025年にどうなる?
排ガス規制の適用が始まる2025年11月までに、関係省庁と連携し法制度を整備する。 出力を抑制していない小型バイクを原付き免許で運転できるようになったと誤解が生じないよう周知に努める。 新基準原付きは、125cc以下の小型バイクの最高出力を4キロワット以下に制御したものとなる。
そもそも「原付」とは、正しくは「原動機付自転車」のことです。 排気量50cc以下を原付、51~cc~125cc以下を原付二種と区分けされています。