4速と5速の違いは何ですか？。 ここで視聴してください – 3速ギアはいつ使う？

3速ギアで、速度域が高くなった際に活用します。MT車の場合は、それぞれのギアが数字で示され、発進時に使用するローギアを1速、セカンドを2速、サードを3速、トップを4速、オーバートップ（オーバードライブ）を5速といいます。4速オートマチックとは、オートマチックトランスミッション（自動変速機）でみられるバリエーションのひとつである。 2速では2段階のシフトチェンジ（シフトアップ）が可能、3速であれば3段階のシフトチェンジが可能というように、この4速オートマチックでは4段階（3速+オーバードライブ）のシフトチェンジを実現している。

6速マニュアルトランスミッションとは、MT（マニュアルトランスミッション）のなかで変速ギヤ数が6速タイプのものである。 一般車両においては4～5速が基本だが、6速タイプは主にハイスペックなスポーツカーで採用されている。

車のギア2はいつ使うのですか？

2は「セカンドギア」です。 アクセルペダルを踏んでも20km程度の低速域しか出なくなります。 下り坂を走行するときに使うことが多く、スピードを抑えながらの走行が可能です。

オーバートップギアはいつ使う？

車をバックさせる際に使用します。 なお、車によってはトップギアが5速、オーバートップギアが6速の場合もありますが、基本的な役割は同じです。6速エフィシェント・オートマチック・トランスミッションとは、自動車などの車両に備え付けられたエンジンの駆動力を駆動系へ伝える機能をもつ自動変速機（オートマチック・トランスミッション）の一つで、ハイギアード化や小型軽量化などが図られたタイプのこと。 燃費性能の向上や高速巡行性の実現に加えて、静粛性にも優れているとされる。

7速マニュアルシフトモードとは

ハンドルにあるシフトスイッチで、ハンドルから手を離さずに手動で1～7速まで変速することができます。 走行中にシフトスイッチを引くと、7速マニュアルシフトモードへ切り換わります。 エンジンブレーキが必要なときにも、使用してください。

5速とは何ですか？

自動車のカタログにある、5速MTの5という数字は、トランスミッションの構造に5つのギヤのセットがあり、5段階でトルク、回転数を変えることができるということです（後進は段数に含まれません）。マニュアル車（MT車）の運転でやってはいけないこと

• クラッチペダルに左足を乗せ続ける
• 半クラッチを多用する
• シフトノブを握ったまま走行する
• クラッチやシフトを中途半端に操作する

MT車は、片手でシフト操作、左足でクラッチ操作が必要であり、運転操作が煩雑で運転するのが面倒になるデメリットがあります。 また、クラッチ操作は注意が必要で、発進時の半クラッチ状態からのスムーズな発進を行わないとエンジンが止まってしまうことや、ガクンガクンとぎこちない発進になります。

「L」もしくは「2」を使うのは、上り坂や下り坂を走行するときになります。 「L」はローギアのLで、「2」はセカンドギアを表します。 ドライブギアで走行していて、下り坂で車の速度が必要以上に出てしまうときに、まずは2レンジを使います。

ロー（L） 最も低い1速で走る際に使用するギアです。 急坂を下る際など、セカンドギアよりも強くエンジンブレーキをかける際はLにギアを入れます。

【S or 2】セカンドの使い方

セカンドはメーカーによってはスポーツ【S】シフトとなっていることがあります。 坂道などで自動変速の対応だけでは足りず、よりエンジンブレーキを効かせたい時などに使用します。 特にスポーツでは適度に回転数を上げることができるので、よりトルクフルに走りたい時に使用することも可能です。

8速オートマチックとは何ですか？

8速スポーツ・オートマチック・トランスミッションとは、BMWのクルマに搭載されているスムーズかつ正確なギアシフトを可能とした機構のこと。 クロスレシオ（ギア比が近い状態）にすることで、滑らかな変速が可能となるほか、ギアの多段化により高速走行時のエンジン回転数を抑制することができる。

8速ATとは、AT車両において一般的であった4速の変速に対し、8速までの変速が可能なAT車両のことをいう。 ギアの速度が増えることにより、出せる速度の範囲が広まり、低燃費化やシフトクオリティの向上が望める。60キロくらいだと3～4速ですね。