クリッパーなんのOEM？。ここで視聴してください – クリッパーはどのOEMですか？

クリッパーなんのOEM？
NV100クリッパーとは

発売当初は三菱ミニキャブのOEM車でしたが、2013年からはスズキエブリイのOEMを受けています。 2022年4月にはエブリイとともに一部仕様変更が入り、燃費性能が向上するなど進化を続ける軽バンです。スズキが、日産自動車からミニバンのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給を受けるのを終了し、資本提携するトヨタ自動車からの調達に切り替えることがわかった。スズキが、国内でトヨタからＯＥＭ供給を受けるのは初めて。スズキは２００７年１月から、日産のミニバン「セレナ」を調達し、「ランディ」として国内販売している。NV100クリッパー (エヌブイイチマルマルクリッパー、NV100 CLIPPER) は、日産自動車が販売しているセミキャブオーバー型軽ライトバン。初代は三菱自動車工業から、2代目以降はスズキからそれぞれOEM供給を受ける車種である。

自動車も同じで、他社が開発製造した車種を提供してもらい、それに自社のバッチ（エンブレム）を装着して販売している車がOEM車です。代表的なものでいうとダイハツの「ロッキー」です。ロッキーはダイハツが開発製造している車ですが、これがトヨタにOEM供給され、それが「ライズ」というトヨタブランドの車として販売されています。

ルークスは何のOEMですか？

先代のルークスはスズキの「パレット」のOEM供給車でしたが、一転して日産のDNAを反映したオリジナルモデルとして開発された車両です。

スズキのランディは何のOEMですか？

スズキのミニバン「ランディ」が、モデルチェンジにより4代目となった。中身はトヨタ自動車の「ノア」がベースになっている。スズキがトヨタからOEM（相手先ブランドによる生産）調達しているのだが、3代目ランディまでは日産自動車の同じくミニバン「セレナ」のOEM車だった。日産で軽自動車の製造はしていません。 OEMと言って､他ﾒｰｶｰ(ｽｽﾞｷや三菱)で日産ﾌﾞﾗﾝﾄﾞとして製造した物を仕入れて販売しています。しかし､自社ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの車体ﾃﾞｻﾞｲﾝ(ﾌﾛﾝﾄ周り､ﾘｱ周り､ｼｰﾄ生地のﾃﾞｻﾞｲﾝ等)の一部開発には携わっていますよ。

OEM車とは、他社で生産している車に自社ブランドの車種名を付けて販売している車のことです。基本的な構造は同じですが、見た目のデザインや内装などを変更して販売することもあります。 OEM車の生産は販売側のメーカーのみならず、供給側のメーカーや消費者である私たちにもメリットがあります。

クリッパー満タン何キロ？

ＮＶ１００クリッパーリオの燃費の基本情報

燃費	市街地モード 11.4km/L 郊外モード 14.1km/L 高速道路モード 14.0km/L
燃料タンク	37L
航続距離	495.8km
価格相場 (税込)	中古車7.5万円〜197.9万円新車160.6万円〜199.7万円
排気量	660cc

スムースな変速を実現した4速オートマチック。

滑らかさと力強さを両立させた、効率のよい走りを実現。デイズはオッティと同様、eKシリーズの姉妹車だが従来のOEM車とは成り立ちが異なる。日産と三菱による合弁会社「NMKV」が手掛け、開発と生産は三菱が行うが、商品企画と原材料などの購買には日産も関与した。

スズキとダイハツの両社は軽・小型自動車を主体とした事業を展開するライバル会社であるが、ダイハツは16年8月にトヨタ自動車の完全子会社になり、スズキは19年8月にトヨタと資本提携を結んだ。そのため、同じトヨタグループに属することになり、事業の棲み分けが検討されても不思議ではない。